极狐汽车 困于笼中
日期：2022-06-13 15:20:18 / 人气：171
与理想哪吒小鹏零跑等新旧造车权力5月交付量均已过万相比，极狐汽车尚未能发布5月销量。从以往数据看，自极狐2020年交付新车以来，月销百余辆是常态。唯二销量过千也即自动披露销量数据的两次，辨别来自2021年12月的1186辆，以及往年4月的1140辆。特别往年4月的销量破千，更是成爲极狐汽车一系列高调推广的终点。它爲崔健视频号演唱会冠名，爲罗大佑视频号演唱会冠名，召开极狐阿尔法S华爲HI版上市发布会，爲“极狐出圈”的概念密集造势。但无论是视频号演唱会的高流量，还是华爲余承东爲新车站台带来的高关注，都难掩极狐汽车的惨淡销量。造车四年，引擎轰鸣，极狐却仍原地打转，似乎难以走出有形的笼槛。极狐式的蹇途以及如何驶出的焦虑，在当下，也是脱胎于传统造车的新品牌们所需求共同面对的。强力背书也扶不起来2016年，北汽新动力在“新四化”背景下开端打造ARCFOX（极狐）。彼时它强调更多的，是与“世界500强中独一的零部件巨头+整车OEM商”麦格纳工厂协作。麦格纳在欧洲爲奔驰、宝马和捷豹等奢华品牌消费汽车。极狐需求这样的光环，爲北汽新动力旗上品牌高端化的使命铺路。北汽新动力与麦格纳结合，让外界看好极狐的降生和将来，等待它比造车新权力更早交付、更快取得市场认可。可适得其反，虽然比造车新权力更具经历与资源劣势，单方协作三年，也未能协助极狐完成新车量产。2019年，北汽新动力与麦格纳在镇江成立合资企业“麦格纳蓝谷”，称极狐商品都出自于这个工厂。据引见，在“麦格纳蓝谷”，中方担任途径和消费组织，麦方担任品牌和车型平台。一年后，极狐首款量产车型极狐阿尔法T捷足先登。起个大早赶了晚集的极狐汽车，极狐阿尔法T量产后销量惨淡。依据太平洋汽车销量数据，2020年10～12月，极狐阿尔法T总交付709辆。难以企及同期的造车新权力，其中蔚来、理想、小鹏、哪吒、威马等总交付均超越7000辆。就是比起更晚量产的西风汽车旗上品牌岚图也逊色不少，这家异样脱胎于传统造车厂商的车企，首款新车岚图 FREE交付后的三个月，就累计交付了2322辆。作者：傲世皇朝娱乐平台
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